| 1．ゴム製だから快適な走りを実現！ | 2．一枚物ネットタイプで操縦安定性抜群！ |
ミシュランオカモトの技術から生まれたタイヤと同じゴム製チェーン。
1. タイヤ用ゴム＋特殊繊維の芯材。 振動騒音少なく、高耐久性。
2. タイヤとのフィット性は一番。 タイヤに確実ホールド 空転防止。
3. 寒い所でも固くならない柔軟性。 樹脂に比べて操作性安易。
4. 耐熱性に優れた耐久性。 乾燥路耐久は樹脂に比べて有利。
Point！
雪が有ったり無かったりの道ではゴム製が一番です。 除雪が行き届いた現在、ご自宅から幹線道路迄が問題ですね。 そんな日はサイルチェーンなら着けたままで走行できます。
（無雪路走行は操縦安定性が落ちますので十分ご注意ください。） | タイヤをスッポリ包み込む１枚物ネットで連続パターンで路面に接するため、がたつかず走行が安定する。車移動不要タイプのネットはラダー型の走行感に近く振動、ハンドル振動、ハンドル振れ大きい。
Point！
タイヤ全体を包み込む１枚ネットで制動時も安心。
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| 3．道に優しいメタルスパイクで道路損傷を最小限に。メタル打ち替えOK！ | 4．プラバックルで装着も簡単です！ |
凍結路 ではメタルスパイクがエッジ全体で面制動。性能はスパイクピンに劣らず。メタルは摩滅したら簡単に打ち替えが出来ます。
＜部位耐久性機能＞
本 体 1,000km 〜 1,500km 乾燥路を 50km/h にて メ タ ル 500km 通常走行。
Point！
エッジ全体で面制動。尻振り少なく操安性抜群。メタル打ち替えOK。
| チェーン装着の一番厄介な場所は内側接続。シートベルトタイプのプラバックルで ワンタッチ。しかも『カチッ』と音で接続確認。
Point！
車移動が必要も両軸同時装着で慣れれば5分〜6分で出来ます。
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| 5．ゴムバンド、アタッチメントは安全性の要です！ | 6．夏/冬タイヤ兼用です。買い直す必要がありません！ |
| 遠心力を最小限に押さえ、中心引張る求心力により、ズレ、ハズレを防ぎタイヤを確実にホールドします。 | 菱形ダイヤモンドパターン。パンタグラフのように縦横に伸びるので夏/冬タイヤ兼用。夏/冬タイヤ別設定品と比べお客様を悩ませません。 |
| 7．部品、修理メンテナンスも迅速対応！ | 8．国内全自動車メーカー純正指定はサイルチェーンだけ！ |
サイルチェーンは交換部品を取り揃えております。補修、修理体制も完備。修理は弊社工場で１週間でフォロー。
| その信頼性から純正指定を獲得。トヨタ、ニッサン、三菱、マツダ、スバル、いすゞ、ダイハツ、スズキミツオカ、ダイムラークライスラー、ヒュンダイ、フォード（一部車種もあり） 純正指定サイルチェーンは車の足回りにもフィットしています。
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